106mm
Agent 3
¥147,400
数々の賞を受賞してきた Agent 3 ツーリングスキーは、軽量コア、106ミリのウエスト幅、先進的なシェイプ設計、高性能カーボン繊維、バランスの取れたフレックス、そして精密に設計されたロッカーを融合させた一本です。
この構成により、あらゆるコンディションに対応する高い汎用性を実現。登りでは足に優しく、滑りではどんな雪質にも柔軟に対応します。Agent 3 は、山での一日一日を新たな体験へと変えてくれる存在です。
多くのツーリング愛好者やフリーライダーを魅了してきたこのスキーは、まさに何でもこなせる信頼の一本。その理由は、滑り出せばすぐに実感できるはずです。
地形
Freeride
Touring
All-Mountain
能力
個性
フリーライド・フロートテール
伝統的なフラットテールデザインは、スピード、究極のエッジグリップ、そしてチャージングターン全体でのコントロールのために作られています。わずかなテールロッカーを加えて現代風に仕上げられたこの形状は、ターンをスラーブに切り替えるのがこれまでになく簡単で、新雪のコンディションでも引っかかりません。
製品の特徴
軽量カルバ
"カルバは優れた強度特性を備えた非常に軽量なウ
ッドコアである。あまり知られていないが、カルバは
重量を増やすことなく優れたフレックスと振動吸収
機能を提供するため、高い滑走性を持つと同様に、
登りにおいても優れて機能するツアーリングスキー
に理想的なウッドコアです。"
フルカーボンウィーブ
スキーのウッドコアの両側を8本から12本のカーボンが一方向に挟み込み、スキーを増量することなく安定性を高めています。各カーボン・ストリングはグラスファイバーに織り込まれ、スキーの全長にわたって強度と剛性を発揮します。
マスターシュフレックス
"このフレックスは、ほとんどのスキーヤーにベストな硬さです。ビンディングエリアの前後で安定性を確保し、しっかりとしたエッジホールド
を提供する。そして、トップとテール
に向けてスムーズでプログレッシブなフレックスに移行し、コブや荒れた雪面を簡単に吸収しやすくし
ている。このフレックスのおかげで、
ターンの始動と終わりがより簡単に行えます。"
1% フォー・ザ・プラネット
1% for the Planetのパートナーとし て、Agent, La Machine, Dancerシ リーズの売上の1%を認定された環境 保護団体に寄付している。1% for the Planetのミッションは、人為的な気候 変動の緩和に経済的にコミットしてい る企業同士の関係を構築し、支援し、そ して活性化することだ。
エリプティカルサイドカット
"エリプティカル(楕円)サイドカットは、足元のラディウ
スを長く、スキーのトップとテールのラディウスを短
したサイドカットだ。足元のラディウスは、より速く簡単にピボットを可能にし、一方、トップとテールの短いラディウスは、ターン始動を容易にします。このシェ
イプにより、様々なターンのサイズ、角度、そして取り付け位置が可能になります。"
リサイクル素材
生産パートナーと協力し、材料の無駄 を省いている。現在は、滑走面、サイド ウォール、トップシートからでる素材の端材を原材料に混ぜている。これにより、二酸化炭素排出量を削減しつつも、同レベルの品質と耐久性を確保し ている
"XL 2.5MM エッジ"
XL 2.5mmのエッジ、業界平均2mmと比較し、長持ちするように作られています。
フルストレングス・サイドウォール
"この構造は、エッジとトップシートの間に各コアの側面に沿ってストライプを配置している。このサイドウォールは、ターン時に可能な限り最高のエッジホールドと安定
性を提供し、また、ウッドコア、エッ
ジ、トップシートを衝撃やダメージ
から保護します。"
アンチチップ・マイクロキャップ
マイクロャップ構造は、軽量かつ耐久性のあるキャップ構造とサンドイッチ構造のサイドウォールを融合したハイブリッド構造。この優れた構造は、サンドイッチ構造に優れたエッジホールドと捻れに対する安定性をもたらし、同時にサイドォールをトップシートで包むため、割れやすい角のつなぎ目を保護することができます。
技術仕様
| スキーサイズ | トップ幅 (mm) | センター幅 (mm) | テール幅 (mm) | ラディウス (m) | スキー1本あたりの重量 (g) |
| 164 | 134 | 106 | 124 | 16 | 1580 |
| 172 | 134 | 106 | 124 | 18 | 1680 |
| 178 | 134 | 106 | 124 | 19 | 1730 |
| 183 | 134 | 106 | 124 | 21 | 1750 |
| 188 | 134 | 106 | 124 | 23 | 1810 |
