Teague Holmes ist am glücklichsten, wenn er die Berge erkundet, auf welche Weise auch immer; Ob zu Fu?, mit dem Gleitschirm durch die Lüfte segeln oder mit einem Paar Skiern an den Fü?en neue Lines erkunden. Aufgewachsen in Colden, New York, verbrachte er die Winter damit, so schnell er konnte Ski zu fahren und die Sommer mit möglichst wenig Ausrüstung zu klettern. Als erfahrener Bergsteiger und begeisterter Backcountry-Skifahrer ist Teague heutzutage vor allem Touringen zu entlegenen Orten anzutreffen und stürmt mit Geschwindigkeit und Stil durch schwieriges Gelände.
Lesen Sie weiter, um einen Vorgeschmack auf die Art des Skifahrens zu bekommen, die Teague aus dem Bett holt, und auf die Ausrüstung, die ihn mit Tempo die Berggipfel hinauf und hinunter bringt.
Seit vielen Jahren habe ich eine feste Vorstellung davon, wie ich mich durch die Berge bewegen kann. Es begann in den frühen 2000er-Jahren, als mir klar wurde, dass wir leichte und schnelle Felsklettertaktiken mit einem Freeride-Ski-Ansatz kombinieren können: Was wäre, wenn wir in abgelegene Berge hinein und wieder heraus schweben und sie trotzdem so hinunterfahren könnten, wie wir es wollten?
Ich war nicht an Überlebensskifahren auf exponierten Linien interessiert, ich wollte mit Selbstvertrauen angreifen. Ich wollte nicht nur ein oder zwei beliebte Abfahrten an einem Tag befahren, sondern sehnte mich danach, tief ins Hinterland vorzudringen, wo es au?er den von meiner Crew angelegten Pisten keine Spuren gibt. Völlig isoliert in der Wildnis, angetrieben von zwei Hochgeschwindigkeits-Quads, den ganzen Tag lang gro?e Leitungen aufladen – das war mein Traum.
Ungefähr fünfzehn Jahre später habe ich diesen Traum öfter Wirklichkeit werden lassen, als ich zählen kann. Ich habe gelernt, leicht und schnell zu sein, ohne auf den Abstieg zu verzichten. Meine Priorität ist es, frei und sicher Ski zu fahren. Und um Ihnen bei der Verfolgung eines ähnlichen Ziels zu helfen, erzähle ich Ihnen, wie ich mit meinem abstiegsorientierten Setup den ganzen Tag über schnell bergauf und schneller bergab fahren kann. #OffTheBeatenTrackSkiing
TEAGUES AUFBAU
Agent 2.0 179, Pflaumenbindung, Scarpa F1 Light
Das Gesamtpaket aus Ski und Bindung wiegt 2.850 g und sorgt für jede Menge Spa? beim Auf- und Abstieg. Ich habe die beste Kombination aus Leichtigkeit und Sicherheit geschaffen, indem ich einen Hybrid-Plum zwischen der Plum Guide-Bindung (sicherer) und der Plum Race-Bindung (leichter) aufgebaut habe. Für mich ist die Spitze am wichtigsten für die Sicherheit – ich opfere hier nie und verwende daher das Zehenstück von Plum Guide. Ich verwende das viel leichtere Plum Race-Fersenstück. Für mich bietet die Plum Race-Ferse das perfekte Verhältnis von Gewicht zu Sicherheit. Allerdings ist sie möglicherweise nicht ideal für jemanden, der schwerer ist, da die Möglichkeit einer Vorabauslösung real ist, wenn man diese Bindung mit einem schweren Skifahrer ergänzt. Der Agent 2.0 hat eine schmalere Taille (96 mm) und wiegt 1590 g – was für den Aufstieg sehr effizient ist – dies ist mein Lieblings-Setup für Geschwindigkeit, insbesondere bei Frühlings-Mais-Bedingungen.
Agent 3.0 188, ATK Freeraider 14, Scarpa Maestrale XT
Ich habe den Agent 3.0 mit der ATK-Bindung gekoppelt. Der ATK Freeraider ist nur ein paar Gramm schwerer als der Plum, aber der DIN-Wert steigt beruhigend auf 14, sodass ich darauf vertraue, dass er mich festhält, wenn ich mit meinem Sluff durch die Luft rase. Dieses Kraftpaket wird durch die Länge des Skis und die Steifigkeit des Schuhs verstärkt. Der Maestrale XT ist ein paar Pfund schwerer als der F1 Light und gibt Ihnen viel mehr Autorität beim Fahren und Biegen des Skis. Dieses Setup ist effizient, zuverlässig und vor allem rei?t es.
Dieser Ski ist unter dem Fu? etwas breiter (106 mm – perfekt für Neuschnee) und wiegt pro Fu? nur etwa einhundert Gramm. Das Agent 3.0-Setup verfügt über ein unglaubliches Leistungs-Gewichts-Verhältnis, um in die Tiefe und aus der Ferne zu kommen und gleichzeitig die Sicherheit und den Halt zu bieten, um meine Leinen zu zerrei?en.
FRÜHLINGS-SKIFAHREN
Ich liebe Skifahren im Frühling. Die grö?ere Schneehöhe und die wärmeren Temperaturen zwischen 3000 und 4000 m können zu einer stabileren Schneedecke führen. Nach dem ersten Frühjahrslawinenzyklus können sich Zeitfenster öffnen, die für angenehme Reisebedingungen zu und durch abgelegene Gipfel und Täler sorgen. Der Frühling bringt oft Stürme mit sich, bei denen der Schnee an den steilsten Bergwänden kleben bleibt. Wenn ich eines dieser Wettersysteme am Horizont sehe, wei? ich, dass es Zeit ist, unsere heimischen Bergketten zu erkunden.
In Colorado haben wir das Glück, riesige öffentliche Flächen zu erkunden – mit scheinbar unzähligen Linien und Landschaften, die es zu entdecken gilt. Es ist leicht, sich abseits der ausgetretenen Pfade zu bewegen und sich an einem Ort wiederzufinden, an dem seit ein oder zwei Jahren vielleicht niemand mehr Ski gefahren ist. Oder jemals. Die Chancen für Erstbegehungen sind real. Alles, was Sie brauchen, ist ein wenig Kreativität und Hingabe an den Prozess, um diese Orte zu erreichen, ohne zu viel Energie aufzuwenden.
Wenn ich oben auf einer unglaublichen Linie stehe, für die ich so weit gekommen bin, möchte ich sie gut fahren können. Sich richtig austoben und den magischen Moment genie?en, indem man den Berg hinuntertanzt und stürmt.
