98mm
Prodigy 2 Capsule
$475.00
$679.00
Prodigy 2 Capsuleは、海岸線から深海の触手にいたるまで、海のモチーフとオールマウンテンのエネルギーが交差する、ユニークなデザインのスキーです。
このモデルは、ベストセラーであるProdigy 2と同じ信頼の構造を採用。オールマウンテンでの圧倒的な性能に、パークスタイルの遊び心を融合させ、目に入るあらゆる地形を“ポップ”、“ストンプ”、“サーフ”するために作られています。
ポプラウッドコアは、しなやかさと反発力の理想的なバランスを実現し、バター系トリックにもぴったり。98mmのウエストと足元のしっかりとした剛性により、力強いカービングにも対応します。
このモデルは、ベストセラーであるProdigy 2と同じ信頼の構造を採用。オールマウンテンでの圧倒的な性能に、パークスタイルの遊び心を融合させ、目に入るあらゆる地形を“ポップ”、“ストンプ”、“サーフ”するために作られています。
ポプラウッドコアは、しなやかさと反発力の理想的なバランスを実現し、バター系トリックにもぴったり。98mmのウエストと足元のしっかりとした剛性により、力強いカービングにも対応します。
地形
All-Mountain
Park & Pipe
幅
96mm
ラディウス
18m
能力
個性
方向性ツイン
先端よりもかなり細いテール幅は、山を攻めるための究極のダウンヒル性能を提供します。テールのツインチップは遊び心とフリースタイルの態度を促進し、スイッチライドも簡単にできます。
製品の特徴
ポプラコア
ポプラは淡い色で程よい重さと耐久性を持つ柔らか
い木材である。良くたわむため、ポップしやすく、また振動吸収能力を備えている。このコアはポプラのみを使用しているため、ポップやバターはもちろん、ジャンプをストンプすることもできる。また、ダウンヒルでも十分なねじれに対する安定性を備え、雪面を気持ちよくグリップしてくれる。
カーボン＆ラバー・ストンプ・パッド
"フリースタイルスキーで最も重要な部 分である足 元のエッジ付 近に、 600mmの長さと15mmの幅を持つカーボンとラバーの補強を施
すことで、さらなる強度を実現している。このパッドは、レールの強い衝撃からウッドコアを保護するだ
けでなく、安定性と振動吸収性を持つため、理想のランディングストンプする自信に繋がるだろう。"
マスターシュフレックス
"このフレックスは、ほとんどのスキーヤーにベストな硬さです。ビンディングエリアの前後で安定性を確保し、しっかりとしたエッジホールド
を提供する。そして、トップとテール
に向けてスムーズでプログレッシブなフレックスに移行し、コブや荒れた雪面を簡単に吸収しやすくし
ている。このフレックスのおかげで、
ターンの始動と終わりがより簡単に行えます。"
エリプティカルサイドカット
"エリプティカル(楕円)サイドカットは、足元のラディウ
スを長く、スキーのトップとテールのラディウスを短
したサイドカットだ。足元のラディウスは、より速く簡単にピボットを可能にし、一方、トップとテールの短いラディウスは、ターン始動を容易にします。このシェ
イプにより、様々なターンのサイズ、角度、そして取り付け位置が可能になります。"
リサイクル素材
生産パートナーと協力し、材料の無駄 を省いている。現在は、滑走面、サイド ウォール、トップシートからでる素材の端材を原材料に混ぜている。これにより、二酸化炭素排出量を削減しつつも、同レベルの品質と耐久性を確保し ている
"XL 2.5MM エッジ"
XL 2.5mmのエッジ、業界平均2mmと比較し、長持ちするように作られています。
フルストレングス・サイドウォール
"この構造は、エッジとトップシートの間に各コアの側面に沿ってストライプを配置している。このサイドウォールは、ターン時に可能な限り最高のエッジホールドと安定
性を提供し、また、ウッドコア、エッ
ジ、トップシートを衝撃やダメージ
から保護します。"
アンチチップ・マイクロキャップ
マイクロャップ構造は、軽量かつ耐久性のあるキャップ構造とサンドイッチ構造のサイドウォールを融合したハイブリッド構造。この優れた構造は、サンドイッチ構造に優れたエッジホールドと捻れに対する安定性をもたらし、同時にサイドォールをトップシートで包むため、割れやすい角のつなぎ目を保護することができます。
技術仕様
| スキーサイズ | トップ幅 (mm) | センター幅 (mm) | テール幅 (mm) | ラディウス (m) | スキー1本あたりの重量 (g) |
| 159 | 127 | 98 | 119 | 12 | 1590 |
| 165 | 127 | 98 | 119 | 14 | 1690 |
| 171 | 127 | 98 | 119 | 16 | 1750 |
| 177 | 127 | 98 | 119 | 18 | 1810 |
| 183 | 127 | 98 | 119 | 20 | 1860 |
